Katiskan kosto on jatkoa blogeille Kymppitonni Katiskalla, Katiskan Poika, Katiskan Morsian ja Katiskan Paluu.
Merdelation! Tiesinhän että Citroën C vitosen konepellin avausmekanismi jäätyy pakkasten alkaessa. Ja olinko tehnyt asian hyväksi mitään? Non! Pas du tout! Pakkasten alkamiseen olin toki varustautunut uudella akulla. Hyvin starttasi. Kunnes sammui eikä startannut enää. Starttimoottori toimi ja tärisytti koko autoa mutta moottori ei edes luvannut.
Oh là là. Parasta ehkä aloittaa alusta. Kuten katiskasarjan seuraajat muistavat, vaihdoin neljä vuotta sitten Hyundain Skodaan,
Skodan Citroën C kolmoseen
ja sen Rupinoffiin.
Rupinoff vaihtui Katiskan poikaan.
Datsun vaihtui Katiskan morsiameen.
Katiskan morsiamen korvasi Citroën C5.
C5:n jälkeen tuli Peugeot 108.
Sitten Citroën C3.
Näistä en blogannut. Kunnes hankin Peugeot 308 Vihtahousun.
Vihtahousu vaihtui Porilaisessa autoliikkeessä Citroën Berlingoon.
Tylsä auto. Muutama polttimonvaihto. Ja takuuseen mennyt kytkinremontti. Maksoin satasen, myyjäliike maksoi loput 2400 euroa.
Ja ikäänkuin ei olisi ollut tarpeeksi ongelmia piti Berlingo vaihtaa viisi vuotta vanhempaan Citroën C vitoseen. Motivaatiohan oli sama kuin aikoinaan Rupinoffia hankkiessa, Kumppanini oli kieltänyt autonvaihtamisen. Liberté, égalité, fraternité! …
Katiskan Kosto 